Se complicó la egunda etapa -muy complicada debido a la lluvia y a la duración de la misma- , en la que han predominando las constantes alternativas y que finalmente nos dejaba a Dani Sordo (Citroën) como líder cuando todo parecía indicar que sería Mikko Hirvonen (Ford) el que terminaría delante, si bien el finlandés abrirá pista en la última jornada.

Sólo una décima de segundo separa al español del RACC de Sébastien Loeb (Citroën), que ha ganado cinco de los diez tramos disputados y que incluso ha llegado a liderar la prueba tras la sexta especial. Sin embargo, las diferencias son prácticamente inapreciables, pues Loeb e Hirvonen se encuentran empatados a la décima.

Dura etapa la que han tenido que afrontar los pilotos desplazándose a los tramos más alejados con respecto a la base del rally, en los alrededores de Kyogle, para completar una jornada maratón de casi 15 horas al volante.

Las sorpresas del día anterior han dado paso a una interesante batalla por la primera posición, con varios líderes a lo largo de esta apasionante segunda etapa y con muchas alternativas, aunque las diferencias entre los favoritos continúan siendo mínimas.
Además, la lluvia caída durante la noche complicaba las condiciones de las especiales en la zona de Kyogle, por lo que casi nadie se libraba de algún susto, pero sin demasiada importancia.

Si en el primer tramo se imponía Mikko Hirvonen (Ford), era a partir del segundo cuando Sébastien Loeb (Citroën) comenzaba a encadenar un scratch tras otro hasta acumular cinco, interrumpidos únicamente por uno de Hirvonen en el cuarto tramo de la jornada y otro de Dani Sordo (Citroën) en el octavo de los diez previstos.
La consecuencia de todo ello es que al inicio de la tarde ya se colocaba a Loeb en la primera posición, aunque antes de los dos pasos por la súper especial de Tweed cedía el liderato a Hirvonen, reconociendo el francés de Citroën que aunque no estaba de acuerdo con eso, era necesario hacerlo así para no tener que salir en primera posición al día siguiente.

Mientras tanto, el español Dani Sordo pasaba a ocupar la segunda plaza, aún a pesar de que declaraba no encontrarse demasiado cómodo sobre los tramos de Kyogle, además de tener problemas con las notas y falta de confianza. Por su parte, Hirvonen ocupaba momentáneamente el tercer lugar a pesar de un par de salidas sin mayor importancia.

Algo peor le iba a su compañero en Ford, Jari-Matti Latvala, que penalizado por abrir pista durante todo el día pinchaba en la octava especial, justo antes de los dos pasos por el tramo espectáculo en Murwillumbah, lo que hipotecaba sus opciones de cara a la tercera etapa.

En lo que respecta a Sébastien Ogier (Citroën), señalar que una salida de carretera en la séptima especial le retrasaba considerablemente. También Henning Solberg se salía en el segundo tramo, dañando el Ford en su parte delantera, además de romper el parabrisas.
Ogier ganaba el penúltimo paso por Tweed mientras Henning Solberg se imponía en el último, aunque la mayor novedad era el cambio de líder, pasando ahora Dani Sordo a la primera posición, con sólo una décima de segundo sobre Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen, ambos empatados.
Jari-Matti Latvala mantenía la cuarta plaza mientras Sébastien Ogier era quinto. En lo que respecta a la categoría de Producción, Martin Prokop (Mitsubishi) mantiene el primer lugar.

Mañana se disputa la tercera y última etapa, que sin duda será decisiva debido a que es la más larga de las tres que han formado el recorrido de la prueba, ya que se realizarán 124,48 km cronometrados repartidos en diez tramos.
Seguirá el mismo esquema de las anteriores, con especiales en su mayoría inferiores a los 10 km aunque la última, Repco, es a su vez la de mayor longitud de todo el rally con sus 22,41 km, por lo que en ella se marcará un ritmo totalmente diferente a la mayoría de tramos disputados durante las tres jornadas.