ISC -International Sprtsworld Communicators- es la empresa que tiene a su cargo la organización y promoción del Campeonato Mundial de Rally que regula la FIA (Fedèration International de l'Automobile).
Su nuevo Director, Mr. Simon Long, habla en una charla para wrc.com sobre la nueva reglamentación deportiva del campeonato con miras a partir de 2010:

¿En qué consiste el calendario de 13 pruebas del WRC para el 2010?
"El calendario 2010 es la combinación de nueve pruebas que ya habían sido confirmadas previamente por la FIA, más otras cuatro, Finlandia, España, GB y Portugal, pasando a un total de 13 rallyes. La buena noticia es que ninguna de las pruebas del calendario publicado anteriormente se queda fuera, sino que se ha reforzado con cuatro pruebas de calidad propuestas por ISC".

¿Cómo se configurarán en el futuro los calendarios del WRC?
"Para los futuros calendarios el principal factor a tener en cuenta será la calidad, en un intento de combinar a los mejores pilotos y coches del mundo con las mejores pruebas. Eso significa calidad no solo en términos de tener una prueba bien organizada, sino también en la forma en que se promocionan los rallyes para interés de los espectadores, audiencia, medios de comunicación, constructores, y socios comerciales. Como promotor del Campeonato, ISC trabajará con todos los involucrados en el certamen para mejorar la forma de hacer llegar el WRC a una comunidad global de fans cada vez más amplia. Antes de finalizar 2009 ISC presentará a la FIA una propuesta para el calendario 2011 del WRC".

¿Los acuerdos de ISC con las pruebas serán anuales?
"Entendemos que todos aquellos relacionados con la construcción de un WRC sano y sostenible deben tener previsiones de futuro. Por eso realizaremos acuerdos multi-anuales con una serie de pruebas pilares a fin de proporcionar estabilidad y permitir una correcta planificación con los principales implicados, como patrocinadores, medios de comunicación y administración local".

¿Cuáles son los beneficios promocionales de introducir el motor turbo de 1600 c.c. en 2011?
"De esta forma el WRC seguirá la misma tendencia que la industria de automoción y la opinión pública, los cuales se decantan por motores de mayor eficiencia energética. Al mismo tiempo, esto nos ayudará a atraer nuevos constructores con la perspectiva de crear reglamentaciones de mayor eficiencia económica para los coches WRC".

¿Cuáles son las ventajas de dar más flexibilidad a los organizadores a la hora de diseñar las pruebas?
"Lo bonito de visitar tantos lugares espectaculares y distinguidos alrededor del mundo es el carácter único que puede aportar al Campeonato cada prueba y cómo lo promovamos. Tenemos que potenciar la variedad de experiencias y diferencias geográficas que puede ofrecer el WRC. Al dar más flexibilidad a los organizadores a la hora de diseñar los rallyes, esperamos poder conectar con un mayor número de comunidades, lugares y público. La perspectiva de rallyes mixtos se unirá al desafío en sí que caracteriza los rallyes."

¿En qué ayudará la creación de una "Copa WRC" para Súper 2000 en 2010?
"Es una gran noticia. Con la reglamentación del WRC sobre los Súper 2000 para el 2011, esta es una buena forma de atraer a constructores, equipos y pilotos privados al WRC. También ofrece la posibilidad de probar el WRC antes de dar el paso definitivo al nivel más alto de este deporte. Llevaremos a cabo una serie de iniciativas de comunicación y marketing para dar promoción mundial al certamen e integrarlo con la promoción general del WRC".

¿Qué beneficio habrá en reemplazar el "Súper Rally" con puntos extra en cada jornada?
"Desde nuestra posición de Promotores del Campeonato creo que es justo decir que el sistema de Súper Rally puede ser bastante confuso de explicar a los fans y público en general. Con los puntos extra se incentivará más a los pilotos para que salgan a por todas durante todo el rallye, y se premiará a aquellos que disputen la prueba de principio a fin. Esto generará mayor interés en los medios de comunicación y el público por conocer el resultado de cada jornada, así como la clasificación general, es un poco como en el Tour de France."

¿En qué ayudará a promocionar el WRC un Ranking Mundial de Pilotos?
"Se trata de una fantástica iniciativa de la FIA que permitirá a los seguidores del WRC comparar la evolución de sus pilotos favoritos durante el año. La introducción de sistemas de ranking en otros deportes multitudinarios como el golf y el tenis ha ayudado a aumentar el interés a nivel local e internacional. La creación de un sistema de ranking en el WRC pretende ayudar a mantener el deporte, sus héroes y rivalidades presentes para el público y los medios de comunicación".

¿Qué hay de la perspectiva de zonas de asistencia remotas?
"Uno de los aspectos únicos del WRC es que no tiene lugar en un estadio cerrado, sino que atraviesa diversas regiones. Una zona de asistencia remota, suponiendo que esté bien planificada y promovida, ofrece la posibilidad de trasladar la base del rallye a otra población lejos del parque de asistencia, permitiendo a los fans, medios de comunicación y patrocinadores locales interactuar con las personalidades destacadas del certamen. Esto puede realizarse en algunas pruebas, pero no obligatoriamente en todas, dependiendo de la logística y el itinerario de cada rallye, y de las necesidades de los patrocinadores."

Hay varios cambios en la reglamentación para promover más oportunidades para los medios de comunicación, como la ceremonia de podio al final de cada día, o acciones de relaciones públicas. ¿En qué ayudará eso a su papel de Promotor del Campeonato?
"Creo que hay que aplaudir a la FIA por la forma en que ha llevado a cado los cambios en la reglamentación a fin de ayudar a mejorar el "espectáculo" del WRC. El WRC se basa en la accesibilidad, y los cambios anunciados por la FIA permitirán al público y a los medios acercarse más que nunca a los héroes de este deporte. Adaptándose a las necesidades de los medios, aumentando el nivel de entretenimiento y espectáculo, aumentarán las posibilidades de marketing del WRC".

¿Cuál será el impacto de permitir que los coches certificados por ASN participen en una clasificación nacional?
"Como Promotores del campeonato creemos que nuestro papel es dar a conocer la base de la pirámide de los rallyes con el WRC. Este cambio ayudará a que más competidores, especialmente amateurs, se animen a probar la experiencia de participar en una prueba del WRC."