La habitual monotonía con la que solía comenzar el mundial, más conocida como dominio casi absoluto del actual líder Sébastien Loeb, ha quedado rota durante esta primera jornada de Argentina.
Los cambios en la primera posición han sido la nota predominante, ya que prácticamente después de cada tramo disputado era un piloto diferente el que se colocaba en cabeza, aún cuando el protagonismo sigue copado por los cuatro pilotos de los equipos oficiales, Citroën (con Sébastien Loeb y Dani Sordo) y Ford (con Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala), pues todos han pasado por la primera posición a lo largo de la etapa inicial. Pero tras los ocho tramos es Dani Sordo el que ocupa la primera plaza seguido por Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb.

Cuatro tramos a doble pasada conformaban el programa del primer día en el Rally Argentina, todos localizados al norte de Villa Carlos Paz, con La Cumbre-Agua de Oro abriendo y cerrando la jornada con 142,40 km cronometrados.
En el Valle de Punilla el polvo se ha convertido en protagonista durante la disputa del primer bucle, en el cual se producían varios cambios en la primera plaza, ya que si bien inicialmente era Jari-Matti Latvala (Ford) el que se colocaba delante, posteriormente Dani Sordo (Citroën) recogía el testigo gracias a su scratch en Ascochinga-La Cumbre, aunque con una diferencia de apenas tres segundos sobre los dos pilotos de Ford, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, encontrándose su compañero de Citroën, Sébastien Loeb, a 6,8 segundos, pues estaba pagando el hecho de ir abriendo pista.

Un fantástico scratch de Petter Solberg en Capilla del Monte-San Marcos, con el noruego haciendo maravillas al volante de su Citroën Xsara WRC, dejaba un nuevo cambio de líder, ya que aunque aquí era superado por Loeb, Hirvonen se situaba por primera vez en cabeza.
Sin embargo el baile de posiciones continuaba entre los pilotos oficiales de Citroën y Ford, pues Loeb pasaba al segundo lugar, Sordo caía al tercero y Latvala era cuarto, aunque en la siguiente especial cedía ante Petter Solberg, ya que el finés de Ford se estaba mostrando muy cauto para no cometer errores como en Portugal.
San Marcos-Charbonier, el más corto de la primera etapa, cerraba el primer paso por las cuatro especiales con el mejor tiempo de Loeb.
La igualdad estaba siendo la nota predominante al realizar la asistencia de media jornada en Villa Carlos Paz, pues entre los cinco primeros el margen era inferior a los diez segundos.

La llegada de la lluvia, ya aguardada desde primeras horas de la mañana pero que finalmente se retrasaba, dejaba un nuevo scratch de Sordo en la primera especial de la tarde, Ascochinga-La Cumbre, lo que volvía a situar al piloto español del RACC como líder del rally, aunque con tan sólo seis décimas de segundo sobre Hirvonen.
En esta especial Latvala pinchaba y cedía su quinta plaza a Henning Solberg (Ford), quien hasta el momento estaba siendo muy regular con un segundo mejor crono en el tramo 5, además de ser el único que rompía la hegemonía de los oficiales, entre los cuales se mezclaba su hermano Petter, en las cinco primeras plazas de cada especial.

Pero la locura de este primer día continuaba en el siguiente tramo, donde Hirvonen vencía y otra vez se colocaba delante, superando ahora a Sordo y Loeb. No cabe duda de que esta primera jornada, a falta de dos especiales, estaba provocando el delirio de los aficionados argentinos.
Sin embargo el punto culminante de la primera etapa llegaba en el penúltimo tramo, donde se producía un curioso reparto de poderes, ya que en San Marcos-Charbonier se anotaba el scratch Loeb, pero Sordo volvía a liderar el rally, aunque empatado con Hirvonen.
A falta del último tramo y tras más de 125 km contra el crono los tres primeros estaban en 3,2 segundos, con Hirvonen encajado entre los dos Citroën de Sordo y Loeb. Hasta Petter Solberg parecía querer acercarse, pues sólo 14,3 segundos le separaban de la cabeza, estando ya más alejado su hermano Henning en la quinta posición.

El último tramo dejaba ya a Dani Sordo instalado en la primera plaza al superar a sus rivales, aunque el scratch lo marcaba Jari-Matti Latvala.
Quizá Mikko Hirvonen ha preferido salir mañana en segunda posición, pues apenas cinco segundos separan al finés de Ford del Citroën del piloto español, quedando Sébastien Loeb en tercer lugar a 16 segundos del líder.
Ya más alejados finalizan este primer día los hermanos Solberg, Petter como cuarto clasificado y Henning en la quinta plaza mientras Latvala es sexto. Esta primera jornada nos deja también la buena actuación de Federico Villagra, instalado en la zona de puntos por delante de los Citroën del Júnior Team, Sébastien Ogier y Conrad Rautenbach. En los certámenes de producción y júnior, el local Gabriel Pozzo (Subaru) y el polaco Michal Kosciuszko (Suzuki) lideran respectivamente dichos apartados.

Mañana se disputa la segunda etapa con nueve tramos más, cuatro sobre las pistas del valle de Traslasierra a doble paso, cerrando la jornada en la superespecial del estadio de Córdoba, completando así un número de kilómetros contra el crono idéntico al de este primer día, con 142,40.

Ayer, la batalla se inclinaba hacia Loeb

Sebastien Loeb, ha empezado de forma perfecta el Rallye de Argentina, marcando el mejor tiempo en la súper especial del jueves por la noche y alzándose con el liderato provisional.
El piloto del Citroën C4 WRC, ganador del rallye en las cuatro ediciones anteriores, ha completado la especial de 2.4 Km un segundo más rápido que su rival más inmediato, el piloto de Ford Mikko Hirvonen.

Decenas de miles de espectadores han llenado el Estadio de Córdoba para ver la carrera en directo, creando una atmósfera única durante la corta súper especial con la que ha empezado la prueba antes de la primera jornada completa de carrera, la cual se disputará mañana viernes en los alrededores de Córdoba.
“Resbalaba mucho y era muy fácil cometer un error,” ha comentado Loeb al finalizar la especial. “Me alegro de no haber tenido problemas. El hecho de haber conseguido el mejor tiempo hace que sea perfecto.”

Hirvonen ha comentado que ha reducido la velocidad hacia el final. “Me he abierto un poco en la última curva, la superficie era muy deslizante, así que me he esforzado en no chocar contra ninguna barrera,” declaró a wrc.com. "Es una especial genial para la gente que ha venido a verla, pero la carrera de verdad empieza mañana.”

El compañero de Loeb en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, ha sido tercero, con Petter Solberg cuarto tras una lucha frente a frente con su hermano Henning.
La primera sección del rallye se reemprenderá el viernes por la mañana con la especial de La Cumbre - Agua de Oro, que empezará a partir de las 07:45 horas.