Sébastien Loeb rompe su motor camino al shakedown del día jueves; el equipo decide repara la planta impulsora para evitar la penalización de 5 minutos que indica el reglamento.
Jari-Mati Latvala comienza a dominar desde el arranque, seguido por Loeb;
Mucho polvo en la ruta durante las dos primeras especiales, lo que no impide a Loeb ir descontando de a poco la diferencia que le marca Latvala.

En la PE3, comienza la debacle para el equipo Suzuki cuando un problema eléctrico deja afuera a Per-Gunnar Andersson. P. Solberg sufre problemas de frenos en el Impreza wrc,.
Toni Gardemeister -sobre el otro Suzuki- no completa la PE4 y también queda afuera; para el finlandés es en este caso, problemas en el motor del SX4.
Otro que sufre las consecuencias de los caminos mexicanos es Gigi Galli: golpea con el auto un talud de tierra y se retira a los pocos metros. Lejos de la asistencia, el italiano debe abandonar.

El resto de las PE se desarrolla tal lo previsto: el ritmo de Latvala lo sitúa al frente de la general al final del día, pero Loeb lo acecha a sólo 9.9 segs de diferencia; tercero es Chris Atkinson y cuarto Petter Solberg, doblete de Subaru en la general.

Hubiera podido -de no mediar "mala suerte"- Jari-Mati Latvala frenar el asalto de Sèbastien Loeb?
El francés vuela con el Citroën y le arrebata ya desde la segunada PE del día al finlandés.
Petter Solberg sufre problemas mecánicos una vez más con un Subaru que no le da respiro en la PE 10; cuatro minutos de retaso, el noruego debe cancelar su pasada por el tramo 11 y queda perdido en la general, fuera de los puntos.

Todo está bajo control...pero los problemas empiezan en la especial nº 12: Mikko Hirvonen sufre dos pinchazos consecutivos, letales para sus aspiraciones al podio. No abandona, pero se retrasa considerablemente.

La PE siguiente le representa la debacle a Ford cuando Latvala sufre problemas con el turbo y lo alejan de la punta. Termina el día tercero, cediéndole el lugar a Atkinson.
Así termina un día como ayer, complicado para algunos y muy beneficioso para otros.
Pero lo destacable es que Loeb -a punto de salir con 5 minutos encima- ya está a tiro de llevarse otra victoria más en el Rally mexicano.

Nada cambia demasiado en el día 3 del Rally de México.
Loeb se dedicó a administrar su diferencia respecto de su perseguidor, Chris Atkinson.
Casualmente Atkinson alcanzó su mejor resultado en el mundial de rally subiendo al segundo escalón del podio.

Otro "éxito" fué la escalada de Mikko Hirvonen, quien se supo recuperar de los pinchazos sufridos el sábado y alcanzó el cuarto lugar final, precedido del Ford de su compañero Latvala.
Para Petter Solberg fué un rally para el olvido. Apenas pudo arañar un decimosegundo puesto. Contracara para Hening, quien con la bandera del equipo Munchi's llegó quinto, y junto a Villagra -séptimo- sumaron buenos puntos en el campeonato para el equipo argentino. Sin dudas, un debut inmejorable.

En un mes, la acción llegará al rally acaso más popular del calendario como lo es el Rally Argentina.